每日速递:国产大飞机C919开启常态化商业运行 为什么是沪蓉航线

2023-05-30 13:30:21 来源:凤凰网

国产大飞机到了!

5月29日起,国产大飞机C919在沪蓉航线上开始常态化商业运行。11时05分,经过2小时40分钟的飞行,载着135名旅客的东航MU9197航班抵达成都。这是C919首次载客飞抵成都,并由此开启其常态化商业运行之旅。


(资料图片)

如果说,5月28日从上海飞往北京,圆满完成首个商业航班飞行是C919的“成人礼”,那么,沪蓉航线常态化商业运行将见证C919的“成人之路”。接下来,C919将怎样翱翔天际?

如何常态化商业运行? 6月30日前上海往返成都每天各一班,票价多为900余元

“抢到了!”5月26日晚,东航公开发售MU9197航班机票后不久,就有网友在网络上分享自己抢票成功的喜悦。

5月28日,C919从上海飞往北京,执飞了首趟载客运行的商业航班。不过,该航班并未完全向公众售票,乘客以邀请乘坐和东航会员为主。因此,5月29日由上海飞往成都的MU9197航班是由C919执飞、首个面向公众全面开售的航班。

作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,C919从2007年立项到2017年首飞、再到2023年载客商业飞行,走过了漫长的16年。正因如此,C919 开启商业运行的消息受到大众高度关注。在搭乘MU9197航班的旅客中,有不少是“专程为了国产大飞机而来”。

记者看到,5月26日MU9197航班机票开售1小时后,919元(3折,不含税)的经济舱机票就已售罄。5月28日晚,售票平台显示,其余的经济舱机票也已所剩无几,且票价已涨到2000多元。

东航相关负责人介绍,初期C919将在上海虹桥往返成都天府航线上实施常态化商业运行,后续随着该机型的陆续引进,再逐步扩展投放到更多的航线。

记者查询售票平台后注意到,由C919执飞的沪蓉航线航班,5月29日至6月30日期间稳定开行,每日往返各一班,时间也比较固定,上海飞成都8时10分出发,成都飞上海12时30分出发,单程飞行时间3小时左右,航班号也极有意义,分别为MU9197、MU9198。

从票价来看,除节假日外,MU9197、MU9198航班票价多为900余元(经济舱3折),乘坐该航班可享东航2倍积分奖励。目前看来,未来一周,航班余票也较为充足。

为啥是成都? 有足够影响力,有足够多的航班方便布局

执飞MU9197、MU9198航班的国产大飞机,是编号为B-919A的全球首架交付飞机,也是东航目前接收的唯一一架。该架飞机设置有8个公务舱座位、156个经济舱座位,均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅,前后座椅间距大,经济舱3座1排的座椅中,位于中间的座椅也要宽一些,不会有逼仄感。

在服务方面,主题餐膳由旅客投票选出,机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识。

为做好商业运行,东航还专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

目前,国产大飞机的常态化商业运行仅在沪蓉航线上开展。既然C919已能载客飞行,为何商业运行的线路“独此一条”?

民航业权威人士林智杰介绍,C919的载客飞行需要诸多准备,除了航空公司机务人员,还需机场提供地面服务保障,而这些专业保障人士,要具备相应的资质、经历相应的培训,所以暂时还不能“想飞哪就飞哪”。

至于常态化商业运行选择沪蓉航线的理由,林智杰分析,新机型的首批商业运行通常会选择比较有影响力的城市,可让更多的旅客有机会乘坐体验。此外,成都与C919渊源颇深,C919的诸多部件为“四川造”,为C919探路的国产小飞机——ARJ21也是在成都开启商业化运行之路,并积累了诸多商业运行经验。

东航四川分公司相关负责人也表示,成渝世界级机场群正在加快建设,将打造成为支撑我国民航发展的“第四极”,发展潜力巨大,市场前景被看好。而且,东航沪蓉航线日航班量超过20班次,采用C919执飞,航线布局可更从容。

当然,商业运行得好不好,得交给市场来检验。“我们会努力提升客户体验感。”东航相关负责人表示,为飞好国产大飞机,将把客户体验贯穿于C919服务流程、服务产品设计全过程。

四川日报全媒体记者 王眉灵 兰珍

国产大飞机C919 开启常态化商业运行

为什么是沪蓉航线

关键词:

为你推荐

推荐内容